- CFRP kompozit sistemi, havacılık endüstrisinde geniş bir uygulamaya sahiptir.
- Weight Düşük ağırlık ve yüksek alüminyum dayanıklılığı nedeniyle havacılık endüstrisindeki kullanımlar
- Aircraft Uçakta ve helikopter imalatında düşük ağırlığından dolayı orduda karbon kompozitlerinkullanılması, böylece bir karbon fiber parçası çelik parçanın üçte birini ağırlığındadır.
- Tennis Tenis raketi ve ok gibi spor malzemeleri yapımında karbon kompozitlerin kullanılması ve …
- Product Bu ürünün tıbbi endüstride kullanımı ve yüksek radiosecurity özellikleri nedeniyle yapay uzuvların inşası
- Fibers Rüzgar türbinlerinde karbon elyaflarından daha yüksek mukavemet ve dayanıklılık nedeniyle karbon elyaflarının kullanılması
- Fiber Karbon fiberin iletkenliği nedeniyle dizüstü bilgisayarlarda ve yazıcılarda üretilen statik elektriği azaltmak için karbon fiber kullanımı
Ctech-llc
FRP composite strenghthening systems
Sunday, June 16, 2019
CFRP kompozitlerin diğer endüstrilerde uygulanması
FRP kullanarak vakıf ve Kaide iyileştirme avantajları ve özellikleri
- Temel eksenel ve kayma dayanımını artırmak
- Temel ve podstal neme ve oksijenin nüfuz etmesine engel olarak işlev görür, bu da korozyonun ciddi şekilde azalmasına neden olur.
- Vakfın boyutlarını sıfıra yakın değiştirme
- FRP elyafının düşük kalınlığı, FRP kompozit tabakasını (milimetre kalınlığında) ince yapar ve artık yer kaplamaz.
- Polimer kompozit malzemelerin uygun fiyatı olan FRP, son yıllarda İran ve diğer ülkelerdeki satışlarını artırdı.
- FRP polimer kompozitleri düşük bir ağırlığa ve düşük yoğunluklu bir malzeme ve FRP tabakalarına sahiptir.
- Polimer kompozit malzemelerdeki çekme dayanımı ve elastikiyet modülü FRP
- FRP tabakasının beton ve demirin çeşitli yüzeylerine bağlantısı iyidir ve örtüşmesi yüksek değildir. FRPkompozit malzemelerin maliyetini düşürür.
- Düşük FRP kompozit malzemelerin ağırlığı sayesinde kolay taşıma
Tuesday, June 11, 2019
FRP kompozit ile prefabrik betonarme binaların tasarım ve uygulama esasları
Beton yapıların FRP sistemi ile güçlendirilmesi, betonarme bir eleman ile beton yüzeylerde kaplanmış bir FRP arasındaki kompozit performansa dayanan etkili bir yöntemdir. Yapının güvenliğini sağlamak için uygun bir FRP sistemi kullanmak ve FRP sistemini ve uygulamasını dikkatlice tasarlamak gerekir. Yapının güçlendirmeden önce bir dizi onarım işlemine ihtiyaç duyabileceğinden, elemanın durumu ve koşulu, güçlendirme işleminden önce önemlidir.
FRP kompozit sisteminin güçlendirme için uygun olduğu her zaman belirtilmelidir, ek olarak, proje mühendisi yapının güçlendirilmesi için yeterli deneyime sahip olmalı ve FRP kompozit malzemeleri, yapısal davranışları ve güvenliklerine aşina olmalıdır. Tasarlamak için, farklı yüklerin tüm gereksinimleri ve kombinasyonları göz önünde bulundurulmalıdır. FRP kompozit tasarımının iki yönü vardır, biri enine kesitte (tam mukavemetli kompozit tasarım) ve ikincisi, FRP ve betonun iki katmanını birbirine bağlayarak kuvvetleri transfer etme kabiliyetinin incelenmesidir. FRP kompozit sistemlerin kullanımında olası hasarlar tespit edilmeli ve bu kusurların nedeni tanımlanmalı ve gerekirse uygun onarımlar yapılmalıdır.
Karbon fiber CFRP
Adından da anlaşılacağı gibi, ana bileşenleri karbon, bu tür FRP kompozitler, büyük kısmı karbon olan organik maddenin ısınmasından elde edilir, karbon lifi siyah, çözücü olmayan Suda ve kokusuz, çok yüksek çekme dayanımına sahiptirler. Hem tek taraflı hem de çift yönlü karbon fiberler, binaların yenilenmesinde ve yenilenmesinde birçok uygulamaya sahiptir.
Wednesday, May 8, 2019
CFRP kompozitlerin diğer endüstrilerde uygulanması
- CFRP kompozit sistemi, havacılık endüstrisinde geniş bir uygulamaya sahiptir.
- Weight Düşük ağırlık ve yüksek alüminyum dayanıklılığı nedeniyle havacılık endüstrisindeki kullanımlar
- Aircraft Uçakta ve helikopter imalatında düşük ağırlığından dolayı orduda karbon kumaş kullanılması, böylece bir karbon fiber parçası çelik parçanın üçte birini ağırlığındadır.
- Tennis Tenis raketi ve ok gibi spor malzemeleri yapımında karbon fiberkompozitlerin kullanılması ve …
- Product Bu ürünün tıbbi endüstride kullanımı ve yüksek radiosecurity özellikleri nedeniyle yapay uzuvların inşası
- Fibers Rüzgar türbinlerinde karbon fiberlarından daha yüksek mukavemet ve dayanıklılık nedeniyle karbon elyaflarının kullanılması
- Fiber Karbon fiberin iletkenliği nedeniyle dizüstü bilgisayarlarda ve yazıcılarda üretilen statik elektriği azaltmak için karbon fiber kullanımı
Monday, March 11, 2019
Karbon Kumaş nedir
CTech-LLC® karbon kaplamalar, sırasıyla çift yönlü ve tek yönlü karbon fiber kumaşlar CFRP olan PCW™ ve UCW™’ den oluşur. CTech-LLC® Tek Yönlü Karbon fiber (UCW™) bir 0 ° odaklı elyaflı yüksek mukavemetli karbon kumaş Yön. CTech-LLC® iki yönlü Plan Karbon kumaş (PCW™) bir fiber odaklı yüksek mukavemetli karbon kumaş 0 ° ve 90 ° yönler. Karbon lifleri, savunma sanayi, otomobil endüstrisi ve çeşitli yapıların yapım sürecinde olduğu gibi artan sayıda alanda kullanılmaktadır. Karbon fiber takviyeli polimerler (CFRP) genellikle yapıştırıcı reçinelerle elemanlar ve yükü artırabilir farklı kapasite ve kesme veya eğilme dayanımı yapılarda elemanlar.
FRP Nedir?
FRP ile güçlendirilmiş betonarme yapıların eğilme davranışı yoğun olarak incelenmiştir. Öncelikle bükülme hatalarına (beton kırma, FRP tutuşma) odaklanan birçok çalışma yapılmıştır.
Hag-Elsafi ve diğ. (2001) FRP laminatlarını New York’ta bir köprüde betonarme T kirişlerin gerdirme tarafına yerleştirdiler. Yüklemeden sonra, köprü üzerinde yük testleri yapıldı ve FRP güçlendirme sisteminin çelik takviyede çekme gerilmelerini ve beton gerilmelerini arttırdığı gösterilmiştir. Yük testi doğrusal olmayan davranışlar gözlemlenmeden önce durdurulmasına rağmen, FRP kuvvetlendirmesinin incelenen canlı yük aralıkları içinde etkili olduğu gösterilmiştir.Arduini ve diğ. (2002) hizmet ömürleri boyunca ağır şekilde bozulmuş birçok hizmet dışı betonarme köprü kirişini test etmiştir. Dört kiriş, üzerine enine U sargılar yerleştirilmiş birkaç kat FRP tabakası ile boylamasına kuvvetlendirildi. Kesit geometrisinde bir değişiklik, enine elemanlarla kesişme ve uygulanan bir yük uygulaması gibi yerel tekillikler nedeniyle kirişlerin birçoğunda yüksek arayüzey kayma gerilimi tespit edildi. Kirişlerin birindeki başarısızlık, U sargılar arasında uzunlamasına CFRP laminatının kemik kesilmesi, kirişin iki tanesi FRP kopması nedeniyle başarısız, biri beton kırılması nedeniyle başarısız olmuştur. ACI Komitesi 440 (2002) ‘e dayanan tasarım kılavuzlarının bükülme davranışını yeterince değerlendirebildiği bulundu.
El-Hacha ve Rizkalla (2004), statik yükleme koşulları altında test edilen dıştan yapıştırmalı ve yüzeye monte FRP güçlendirme sistemleri arasında bir karşılaştırma yapmıştır. Kemik çıkarma nedeniyle başarısız olan birkaç örneğin yanı sıra, NSM şeritleriyle güçlendirilmiş T-ışınlı numunelerin ikisi, kontrol numunesinden yüzde 80 ila 100 daha yüksek yüklerde FRP yırtığı nedeniyle başarısız oldu.
Hag-Elsafi ve diğ. (2001) FRP laminatlarını New York’ta bir köprüde betonarme T kirişlerin gerdirme tarafına yerleştirdiler. Yüklemeden sonra, köprü üzerinde yük testleri yapıldı ve FRP güçlendirme sisteminin çelik takviyede çekme gerilmelerini ve beton gerilmelerini arttırdığı gösterilmiştir. Yük testi doğrusal olmayan davranışlar gözlemlenmeden önce durdurulmasına rağmen, FRP kuvvetlendirmesinin incelenen canlı yük aralıkları içinde etkili olduğu gösterilmiştir.Arduini ve diğ. (2002) hizmet ömürleri boyunca ağır şekilde bozulmuş birçok hizmet dışı betonarme köprü kirişini test etmiştir. Dört kiriş, üzerine enine U sargılar yerleştirilmiş birkaç kat FRP tabakası ile boylamasına kuvvetlendirildi. Kesit geometrisinde bir değişiklik, enine elemanlarla kesişme ve uygulanan bir yük uygulaması gibi yerel tekillikler nedeniyle kirişlerin birçoğunda yüksek arayüzey kayma gerilimi tespit edildi. Kirişlerin birindeki başarısızlık, U sargılar arasında uzunlamasına CFRP laminatının kemik kesilmesi, kirişin iki tanesi FRP kopması nedeniyle başarısız, biri beton kırılması nedeniyle başarısız olmuştur. ACI Komitesi 440 (2002) ‘e dayanan tasarım kılavuzlarının bükülme davranışını yeterince değerlendirebildiği bulundu.
El-Hacha ve Rizkalla (2004), statik yükleme koşulları altında test edilen dıştan yapıştırmalı ve yüzeye monte FRP güçlendirme sistemleri arasında bir karşılaştırma yapmıştır. Kemik çıkarma nedeniyle başarısız olan birkaç örneğin yanı sıra, NSM şeritleriyle güçlendirilmiş T-ışınlı numunelerin ikisi, kontrol numunesinden yüzde 80 ila 100 daha yüksek yüklerde FRP yırtığı nedeniyle başarısız oldu.
Wednesday, February 20, 2019
Karbon Plaka
CTech-LLC® Tek Yönlü Karbon plaka (UCL™), karbon fiberler ve epoksilerle oluşturulmuş yüksek mukavemetli, tek yönlü bir laminattır. UCL™, çekme formunda, yüksek çekme mukavemetinde ve hafifliğinde bulunur.CTech-LLC®UCL™’in kalıplanması kolaydır, mükemmel bir yüzey kalitesi ve ortak yapıştırıcı sistemleri ile bağlar elde edilir. UCL™, bükülme veya kesme mukavemetinin olmadığı farklı yapı tipleri için en iyi güçlendirme ve iyileştirme çözümüdür. UCL™ beton, çelik, zamanlayıcı ve yığma yapıların güçlendirilmesi için uygulanabilir.
KARBON PLAKA AVANTAJLARI
- Eğilme ve kesme güçlendirme için kullanılır
- Mükemmel yorulma direnci, kimyasallara dayanıklı
- Korozyon direnci
- İyi yüksek ve düşük sıcaklık özellikleri
- Farklı reçinelerle tam uyumlu
- Kolay kurulum
- İnce kesite çaprazlanabilir ve üst üste binebilir kolayca.
- İnşaattan sonra denetlemenin yapılması kolaydır
- Çevreye zararlı değildir.
Subscribe to:
Comments (Atom)
CFRP kompozitlerin diğer endüstrilerde uygulanması
CFRP kompozit sistemi, havacılık endüstrisinde geniş bir uygulamaya sahiptir. Weight Düşük ağırlık ve yüksek alüminyum dayanıklılığı n...
-
Yoğunluk 1000_1500 kg / m 3, son 60 _80 MPa olarak elastikiyet C3-5 GPa çekme gerilmesi çekme modülü, MPa 100_150 bükülme nihai gerilme, ka...
-
CFRP kompozit sistemi, havacılık endüstrisinde geniş bir uygulamaya sahiptir. Weight Düşük ağırlık ve yüksek alüminyum dayanıklılığı n...
-
CTech-LLC ® karbon kaplamalar, sırasıyla çift yönlü ve tek yönlü karbon fiber kumaşlar CFRP olan PCW™ ve UCW™’ den oluşur. CTech-LLC ® Te...




